PAVIMENTA
Rolo compressor pressionando asfalto ao amanhecer com vapor subindo da superfície e skyline de São Paulo ao fundo
TEMP. MASSA: 155°C
ESPESSURA: 4 cm CBUQ
SÃO PAULO — 05:43

Do Diagnóstico
à Última Camada— Sem Surpresas.

Frota própria de rolos e caminhões de massa quente. Ressurgimos estacionamentos, rampas de garagem e pátios industriais antes do início do expediente — com laudo técnico de cada fase.

Guia de Manutenção Asfáltica — Download Grátis

Calendário completo de inspeções e intervenções por tipo de pavimento. Desenvolvido pelos nossos engenheiros para síndicos, gestores e administradoras.

Baixar o Guia Grátis

Equipe disponível 24h · Atendemos Grande SP e Interior

Cada Camada,
Cada Medição.

Nenhuma fase é pulada. Nenhum número é estimado. Acompanhe abaixo o processo real de um serviço Pavimenta — da análise de solo ao rolo final, com os dados que um engenheiro exige.

Técnico coletando amostra de solo com trado manual para ensaio CBR em pátio industrial
01
Análise de Solo

Ensaio CBR e Diagnóstico Estrutural

Antes de tocar no pavimento existente, coletamos amostras do subleito para ensaios de CBR (California Bearing Ratio). O índice determina a capacidade de suporte real do solo — sem esse número, qualquer recapeamento é aposta. Entregamos laudo com classificação DNIT e recomendação de espessura de sub-base.

CBR mín. exigido: 6%Profundidade de coleta: 60 cmPrazo de laudo: 48 h
Rolo compactador vibratório comprimindo sub-base de brita em estacionamento de condomínio
02
Sub-base

Compactação com Leituras de Densidade

A sub-base em brita graduada é compactada em camadas de 15 cm com rolo vibratório. Cada passada é monitorada com densímetro nuclear para garantir grau de compactação ≥ 100% Proctor Normal. Sem densidade adequada, trincas voltam em meses — não em anos.

Espessura por camada: 15 cmCompactação: ≥ 100% PNBrita: graduada simples DNIT
Espalhamento de emulsão asfáltica RR-2C sobre base compactada com distribuidor manual
03
Pintura de Ligação

Tack Coat: A Camada Invisível que Segura Tudo

A emulsão asfáltica RR-2C é aplicada a 0,8 l/m² sobre a base limpa e seca. Essa película cria a aderência química entre a base existente e a nova camada de CBUQ. Pular essa etapa é o erro mais comum de empreiteiros sem processo — e a causa número um de descolamento prematuro.

Taxa: 0,8 l/m² RR-2CCura antes do CBUQ: 30 minTemperatura de aplicação: 20–25°C
Finisher espalhando massa asfáltica CBUQ quente em acesso de galpão logístico ao amanhecer
04
Massa Asfáltica

CBUQ Usinado a 155°C, Espalhado na Hora

O Concreto Betuminoso Usinado a Quente sai da usina a 165°C e chega ao canteiro dentro de caminhões basculantes com lona térmica. A finisher espalha a camada final com controle de espessura milimétrico. A janela de compactação dura apenas 40 minutos — nossa logística é dimensionada para não perder nenhum metro.

Temp. na usina: 165°CTemp. de lançamento: ≥ 135°CEspessura final: 3–5 cm
Rolo compactador metálico realizando passadas finais sobre asfalto novo com superfície espelhada
05
Rolo Final

Compactação com Registro de Temperatura

Três passadas de rolo pneumático seguidas de rolo metálico liso fecham a textura superficial. O pirômetro registra a temperatura em cada faixa: abaixo de 80°C o asfalto não compacta mais. Entregamos o relatório de temperatura por faixa junto com o certificado de execução — documentação completa para o seu arquivo ou auditoria de condomínio.

Passes de rolo: 3+2Temp. mín. de compactação: 80°CEntrega: relatório técnico PDF
420.000

Pavimentados em SP

11anos

de Operação Contínua

98%

Aprovação em Vistorias

0

Retrabalhos em 2025

Resultados que Ficam no Asfalto,
não Só no Contrato.

"A rampa de acesso do condomínio estava destruída há 3 anos — nenhuma empresa entregava laudo técnico. A Pavimenta chegou às 5h, terminou antes das 8h e deixou relatório com temperatura de compactação por faixa. Aprovei na assembleia sem nenhuma contestação."

RF

Rodrigo Fonseca

Síndico

Condomínio Residencial Torres do Morumbi — 320 unidades

"O piso do nosso CD estava quebrando as rodas dos reach trucks. Precisávamos de uma solução que não paralisasse a operação. A Pavimenta dividiu o galpão em faixas e trabalhou das 22h às 6h por três noites seguidas. Zero impacto na expedição."

CN

Camila Nogueira

Gerente de Operações

Centro de Distribuição — Guarulhos, 8.400 m²

"Somos obrigados a fechar o estacionamento durante obras e perdemos clientes. A Pavimenta entregou o projeto em dois fins de semana — sexta à noite a domingo cedo. O relatório CBR foi fundamental para aprovar o gasto com a administradora do shopping."

TA

Thiago Albuquerque

Gerente de Facilities

Shopping Center — Zona Sul de São Paulo

Condomínios Residenciais
Galpões Logísticos
Shoppings e Varejo
Loteamentos
Indústrias
Hospitais e Clínicas

Guia de Manutenção
Asfáltica

Desenvolvido pelos engenheiros da Pavimenta com base em 11 anos de laudos técnicos e inspeções em São Paulo. O guia entrega o que a maioria dos síndicos e gestores nunca teve: um calendário real de intervenção com critérios objetivos.

  • Calendário de inspeção por tipo de pavimento
  • Tabela de patologias e urgência de intervenção
  • Checklist de recebimento de obra asfáltica
  • Modelos de laudo para assembleias e auditorias
  • Guia de especificação CBUQ vs. CAUQ vs. microrrevestimento

Guia_Manutencao_Asfaltica_Pavimenta.pdf

PDF · 28 páginas · Atualizado Fev/2026

Baixar o Guia Grátis

Sem spam. Enviamos o PDF diretamente para seu e-mail.

Seu Pavimento Merece
Engenharia de Verdade.

Baixe o guia gratuito e veja como um calendário de manutenção correto pode triplicar a vida útil do seu pavimento — ou agende uma visita e deixe nosso engenheiro fazer o diagnóstico pessoalmente.

Laudo técnico incluso
Obras fora do expediente
Grande SP e Interior